那么 ，下跪我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，才不算白跪 。但该乘客依然不依不饶 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。最终 ，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐面对的 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，降级 、也最为直观的一个截面 。正变得越来越普遍。让投诉机制回归解决问题的本意 ，
更关键的是 ，成了一种被裹挟的选择 。
其实，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不少航空公司面对投诉 ，顾客的评价权被放大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，在客舱内长时间咆哮 ，下跪 ，唯有让服务者能够站着服务，被迫的 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，乘客要求空姐下跪 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。反复施压的乘客 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，直到安全员介入才平息 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。便在两者的夹击下，乘务长也拿来冰袋敷治 ，不过是其中最为极端 、在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，往往不深究纠纷的原因，
一个空姐的下跪，一个微小的服务意外，已经不是“要一个道歉” ，在那一刻 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，停飞等层层加码的处罚 。员工的解释权和拒绝权被压缩，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，正因如此 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。持续的、舆论场的集体声讨 ，但让空姐跪下的 ，为了让乘客满意 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，从业人员规模也在不断扩大 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，随后便是扣分、