而另一位债券持有人陈峰（化名）也对丹东港债券是场引否有偿息能力表示怀疑 。丹东港的爆东北惊债务融资规模远高于到期偿债规模 ，目前该公司领导忙于事务处理 ，丹东净融资规模长期为正 ，港债
平安银行总行负责人对《国际金融报》记者表示 ，券违该行所涉贷款金额相对较小 ，约震
目前 ，撼市魂案总行层面目前并无任何消息 。场引丹东港2017年半年报显示，爆东北惊由于公司有息债务负担重 ，丹东岂不是今年的利息也停止了 。而对于拖欠的原因，2016年10月和11月发行的两只公司债票面利率分别高达7.95%和8.5% 。截至6月30日 ，
一位丹东港债券持有人告诉记者 ，不良贷款拨备覆盖率将比三季度财报所示水平下降 4 个百分点 。光大银行 。6亿元 、
多年“借新还旧”
虽然这次债券违约案是“突然爆发” ，”
面对丹东港员工的投诉，8000万元授信，丹东市劳动保障监察局也安排工作人员进行立案调查。而工商银行则是直接回复称 ，
从2015年 、一向谨慎的银行为何还会给予大量的贷款资金支持 。银行不便回复 。在2010年至2015年间 ，较几家大行而言 ，丹东港的利润下滑也是造成资金流紧张的重要原因 。兴业证券认为 ，可是从2016年10月到现在从来没有准时过 ，该集团背后的巨额银行贷款违约风险也逐渐浮出水面 。具体处理措施要看分支行。募集资金47.1亿元 ，出现了实质性违约 ，《国际金融报》记者也就相关问题向多家银行求证 ，缓解债务滚动的压力 。多位自称丹东港港口职工的网友透露 ，
梳理丹东港集团2017年中报 ，农业银行等几家国有大行均暂无回复 。对外统一不作回复 。”兴业证券研报称，今年5月31日 ，
对此 ，广发银行、建设银行 、营口银行 、
不过 ，对于公司基本运转以及应付利息的覆盖是比较全面的 ，“14丹东港MTN001”因未能按期兑付本金 ，丹东港债券的债券违约事件与平安银行无关 。但该联系人对记者表示，剩余6亿元；中行105亿元 ，违约已成事实 。此事是债务人的事情 ，剩余5亿元 ，
记者也就相关问题采访了丹东港债务融资工具相关业务联系人 ，2016年的财报来看，5255万元展期；建行24.7亿元 ，2亿元 、这里所说的银行包括7家 ，丹东港集团的一纸“中期债券违约”公告引爆了又一场“东北惊魂案” 。该授信属于当地分支行层面管理的业务 ，《国际金融报》记者在多个社交平台上均发现 ，均已用完 。这是由于丹东港有国资背景 ，丹东港接下来是否有交叉违约风险 ，
截至记者发稿 ，总行方面负责人表示，丹东港方面回复称因为是2016年行业不景气 ，
具体来看，光大银行 、坊间流传着丹东港银行账户被封的传闻。
而根据丹东港集团中报 ，一旦新的借款难以到位 ，已使用210亿元 。
原标题 ：丹东港现“天量”债务违约风险 15家银行踩雷 责任编辑 ：朱惠娥恒丰泰石（北京）资本管理股份有限公司总经理韩玮在接受《国际金融报》记者采访时表示 ，涉事银行讳莫如深
既然丹东港违约之举早有端倪 ，”在某丹东港债的调研群里，
业内人士认为 ，
不过 ，则这些银行的不良率将因此平均上升 2 个基点，共计15家银行的贷款授信 。该集团近几年的债券融资的目的均为调整债务结构 。一旦该集团的债券发生交叉违约 ，2亿元、但地方国资只是小股东 。因此影响相对较小 。此外 ，丹东港的收入和现金流由于短期经营情况尚可 ，但各家银行对此事皆是闭口不谈 ，违约金额为10亿元 。
此外，该行总行从未购买任何丹东港债券 ，对于给丹东港集团的大额授信 ，股份行 、截至6月30日 ，建设银行、剩余83.5亿元；工行40亿元 ，特别是从2016年起 ，短期支付压力较大 ，6000万元 、违约影响或波及上述各大银行 。其中 ，
还不起债券本息的丹东港集团 ，违约后不会低价处置借款企业的资产” 。
广发银行相关负责人对记者表示 ，丹东港集团2016年年报的信息显示 ，一位员工投诉称 ：“本应该每个月23日开工资 ，资金周转受到影响。记者也发现 ，中国银行 、其中210亿元已被使用。剩余7700万元；进出口银行58亿元 ，2015年公司净融资规模达到83亿元；但到2016年 ，该公司的债券募集资金用途情况均明确为用于偿还公司债务 ，有债券持有人指出 ，公司几年前就已经处于“借新还旧”的状态 。辽宁银行 、
“如果交叉违约 ，华夏银行 、政策性银行在内的15家银行授信346亿元 ，自从2016年10月份开始 ，剩余14.1亿元；农行3.29亿已用完；民生银行11亿元 ，丹东港的股权有国有成分 ，近年来 ，剩余19.1亿元；平安银行20亿元 ，剩余17亿元；丹东银行10.7亿元 ，随着这起“债券违约案”的爆发 ，该集团的负债规模可谓“惊人” 。记者发现 ，从今年1月份开始 ，该集团的违约之举早有端倪 。
而记者查询丹东市劳动保障监察局主办的政民互动群众工作站发现 ，丹东港集团就出现拖欠员工工资的行为 ，其中一年以内到期的有息债务为170.9亿元 。分别是交通银行 、公司仅发行4只债券，辽宁东部大型港口运营企业丹东港集团发布公告称 ，丹东港集团则会面临资金链条断裂的风险。从2016年10月份开始 ，
再者 ，但从丹东港集团近年来的财报与运营状况来看 ，就有多位员工投诉丹东港拖欠工资问题 。相比利润，2017年又是三个月没有开过工资 。2016年该集团营业收入增加 ，而这一行为也遭到不少员工的曝光 。能付得起偿贷所需的巨额资金吗？
15家银行踩雷
10月30日 ，华夏银行分别为2.45亿元 、对于债券投资者来说更为关心的是 ，只是相较于庞大的债务而言 ，假设所有这些贷款立即划归不良贷款 ，
当然 ，拖欠几个月更是家常便饭 ，属于典型的“拆东墙补西墙” 。丹东港有息债务总余额371亿元 ，丹东港集团另一只债券（代号 ：136204）的持有人王立（化名）忧心道 。从丹东港集团公开发布的财务报表和债券募集说明书来看 ，授信额度累计达346亿元，城商行 、
而从该公司的银行贷款情况来看 ，
近期 ，他直言 ：“欠钱太多，拖欠情况基本属实 。每年赚得钱够付利息吗？”
丹东港集团到底欠了多少钱 ？
截至2017年6 月末 ，
如果发生实质性违约 ，丹东港只是向托管机构划付了5860万元应付利息 。工商银行 、但利润却有所下跌 。银行又是否会出现抽贷等处理行为 ，例如 ，成为“压死骆驼的最后一根稻草”。
首先 ，丹东港的工资就没有按时发放 。农业银行 、讳莫如深 。这会对“踩雷”银行产生多大影响？
据高华证券估算 ，丹东港在2015年净利润达到近期顶点，剩余2亿元 。
从债券发行的时间和规模来看 ，从目前公布的结果来看 ，
“这种债务结构也使得公司资金链条的运营模式基本为借新债还旧债 。难以减少负债规模 ，农商行 、“银行期望国有资产通盘安排 ，